第 31 章: 两根立柱, 间隔约半米的丝, 粗细约头发的百分之一 (about one-hundredth the thickness of human hair), 运河最窄处 150 m, 船高 31 m、吃水 8 m, 五十根 160 m 长的超强纳米丝 (Fifty ultrastrong nanofilaments, each 160 meters long), 24 m 的立柱, 以同样的速度继续前进 (continued to sail forward at the same speed), 四十多片、每片半米厚 (more than forty slices, each slice half a meter thick); 第 4、6、24 章关于材料的话

人的头发 17 到 181 µm、名义 75; IACS A 级钢 235 与 400 到 520 N/mm²; 60 % 的剪切规则; 低碳钢 120 HB; 抗拉强度表; Eagle S 的 228.6 × 32.3 m 与 11,300 kW; Kim 等那艘的 20.65 m 型深与板厚; 水道的 12.6 km 与管理局的 192 m; 巴拿马型 32.3 m 与 33.53 m 的闸室; 管理局的 8 节与 6 节; ICAO 空气

碳纳米管 11 到 63 GPa (Yu 等 2000), 壳层 100 GPa 以上 (Peng 等 2008), 管束 80 GPa (Bai 等 2018), 石墨烯 130 GPa (Lee 等 2008); EH36 船用钢的 J 926 kJ/m² (Zhu 等 2021)

丝切割文献的两项 (断裂项, 随丝径增长的塑性项); G = K²/E; Lamb 的低雷诺数圆柱阻力

丝的截面; τ·d·ℓ 与 G_c·ℓ; 由滞后算的 T = F/(2 sin θ); 应力; 折回的底; 断裂预算 2σA; 每米网的阻力; 一个平面遇到的切缝; 阻力对推力; 穿过船体的平面; 弦长; 接触压强

范围内的发丝, 材料强度, 滞后, 跨度, 钢的等级与剪切比, 断裂能, 板厚, 构件及其斜角, 风, 航速, 船的质量与型深, 立柱底座, 曲轴, 缠绕; 立方律与 P/v 的推力; 时刻与布景

这一幕的价是一种没有材料有的强度, 还是一种小说不肯描述的材料的规格