1947 至 1952 年约 4,000 份报告中,3,201 起入图
图 1 · 同类研究里做过的最大一份
实测
未知在全部报告口径是 689 = 21.5%,在目标计数口径是 434 = 19.7%
图 2 与图 3 · 目标计数口径下,474 = 21.5% 是「飞机」
实测
2,199 起目标计数里有 1,501 起单出自 1952 年
图 4 · 六年数据,68.3% 来自一个夏天
实测
优等报告 33.3% 未知,差等 16.6%,存疑 13.0%
图 8 · 这个主张的顶端成立,中段不成立
实测
六项特征中的五项在优于 1% 的水平上否定同一总体
表 II-VII · 报告自己的检验,跑在报告自己的数据上
实测
亮度有 66%、速度有 38% 的案子是「未填写」
缺失数据那个箱子扛着速度信号的三分之一
实测
表 X 的「其他」一行印着 1.76,而它自己的数给出 0.18
改正后,那张表落到印在它旁边的 5% 线之下
实测
精确 p 值、列联表统计量,以及图 8 上的 χ² = 63
由已印计数在此现算 · 1955 年只有一张查询表
建模
一个测出来的差异不是一次识别
报告明白这一点,也说过,而它仍被双向引用
读法