文件本体
DOW-UAP-D095 ,《美加联合航空项目与 UFO 目击报告,1954-1955》(Joint U.S.-Canadian Aviation Projects and UFO Sighting Reports, 1954-1955 ),一份由报告、备忘录与往来信函组成的档案,来自美国战争部 PURSUE 第四批档案,于 2026 年 7 月 10 日在war.gov/ufo 公布。内容涉及研发中的垂直起降(VTOL)飞行器、UFO 报告政策,以及 1955 年纽芬兰(Newfoundland)附近一起雷达目视事件。
为什么值得一读
本批多数档案讲的是目击。这一份讲的是账本的另一侧:美国和加拿大当时确实在造的、长得像目击描述的飞行器。同一个文件夹里,放着科学顾问委员会对阿弗罗碟形 Y2 计划的审查、一份关于此类飞行器会被误认为飞碟之风险的备忘录、一起空军委员会自己记录为无法解释的事件,以及收集此类事件的报告机器的文书。本篇简报依次讲这份档案的各条线索,并明确指出扫描件劣化到无法辨读之处。
文件说了什么
阿弗罗审查。 档案开头是一份科学顾问委员会报告的封面,标题点名针对阿弗罗 Y2 计划(
《文摘》文章的处理。 一份 1955 年 1 月 13 日的备忘录涉及那篇文章的成文过程。就劣化页面尚可辨读的部分而言:执笔者记录,曾有人请他就 UFO 立场提供一段简短的非密摘要,供《文摘》配合一篇关于革命性新型飞行器的文章使用;他陈述,本办公室在这一领域的最大努力始终指向对 UFO 以及一切公开宣传企图的劝阻、淡化与压低处理;并记录该文最后一段带有 UFO 关联语,须予删除。
混淆备忘录。 档案的公布说明记录了一份 1954 年备忘录:不熟悉这类技术的观察者可能把圆形平面构型的垂直起降飞行器误认为 UFO,并建议重新审查苏联军事活动附近的 UFO 报告,以寻找此前未知的外国垂直起降飞行器的证据。公布扫描件中对应的页面严重劣化;就尚可辨读的部分而言,备忘录称飞碟处于本国与加拿大现有技术水平的能力范围之内,相关空气动力学效应各国皆知、其应用不超出苏联的能力,且德国战时的飞碟项目可能存在过。其建议包括:让整个情报界警觉此领域可能存在的苏联活动;审查并分析所有关于外国飞碟的现有档案;找到并讯问点名的德国工程师;以及对包括驻外武官在内的所有一线机构下达收集要求。
KC-97 评估。 1955 年 7 月 6 日,一架 KC-97 的机组报告在纽芬兰一带目击一个不明物体,同一地区的地面雷达同时获得了一个看似同一物体的回波。7 月 8 日,空军情报部门下令由一个委员会评估此事,委员会 1955 年 7 月 11 日的备忘录写明了结论。它审查了事件综述报告、机组讯问记录与司令部的评估,并考虑了美加两国在高性能非常规飞行器方面的若干新进展。它的结论是:没有情报能支持或否定这样一种非常规苏联飞行器的存在,即与美加两国正在研议的型号相当、且具备所报告的性能;委员会无法解释同时出现的地面雷达回波与机组目视目击,同时初步接受 NEAC 的评估,即把事件一方面归因于电学现象,另一方面归因于机组人员对所见的误读;该事件应按当时的报告类别归类为 UFOB。它建议加大针对苏联科研与研发机构的情报收集力度,理由是若不友好国家研制成功此类飞行器将构成严重技术威胁;并建议今后遇到此类事件时,战斗机应即刻升空拦截,不得迟延。档案中的一份参谋摘要单记录了其中的推理,即以战斗机拦截是最有希望的识别手段,并转呈了一份相应的拟发电文。
报告机器。 一份 1955 年 11 月 3 日的备忘录涉及 CIRVIS 制度,档案的公布说明将其描述为美加联合、把异常空中与海上目击报告标准化的系统。备忘录记录:依据空军条例 AFR 200-3,军事航空运输局(
文件没有说什么
它没有说 KC-97 机组与雷达追踪到的是什么。委员会的记录写明:无法解释同时出现的回波与目击、初步接受司令部的「电学现象加误读」评估、以及 UFOB 归类;档案把案子留在了那里。
科学顾问委员会报告自身的技术正文在公布件中无法辨读。它的结论主要通过概括它的转呈信函呈现在档案里:至多值得有限支持;技术可行性上的总体负面结论。
「德国工程师」一段中的人名在公布扫描件中劣化到无法复现,可识别条目之间的多处页面也劣化到无法阅读。本篇简报只概述可读的内容,并标明哪些描述依据的是公布方自己的说明而非清晰页面。
档案记录的是政策、研发与评估。除 KC-97 一案的处理之外,它没有就任何被报告的飞碟是什么留下结论。
原文摘录
The committee was unable to explain the simultaneous ground radar
returns and aircrew visual sightings, and tentatively accepts the NEAC evaluationDOW-UAP-D095 ,评估委员会就 1955 年 7 月 KC-97 事件所作的第五项结论;此句接下去把事件一方面归因于电学现象,另一方面归因于机组人员的误读
should be classified as UFOB.
DOW-UAP-D095 ,摘自委员会第六项结论,关于该事件在记录中的归类
It is further recommended that in the event of future incidents of this
nature fighter scrambles be effected without delay.DOW-UAP-D095 ,委员会的收尾建议
NND 974373
公布档案上加盖的档案解密授权编号
关于引文的说明:档案大部分是劣化的 1950 年代打字稿,上方仅引用字节级清晰的片段。杜立特信函、《文摘》备忘录与混淆备忘录因提取文本已损坏,采用概述而非引用。
这桩案子连着什么
阿弗罗这条线直通第四批简报第 4 篇:中情局 1955 年对罗素一行目击的分析,综述了同一家公司的 Y 计划研究,点名约翰·弗罗斯特(
档案也留下了自己的悬而未决之处。KC-97 委员会引用的电文与它初步接受的司令部评估,在公布件中被提及但无法辨读;
自己读
文件就在这里:自己读,自己判断。
相关维基条目
下列维基条目提供关于本简报背后那个计划及其发布方,以及文中所涉主题的背景。
参考资料与延伸阅读
DOW-UAP-D095 ,《美加联合航空项目与 UFO 目击报告,1954-1955》(Joint U.S.-Canadian Aviation Projects and UFO Sighting Reports, 1954-1955 ),PURSUE 第四批,美国战争部,托管于war.gov/ufo - 总统 UAP 遭遇事件解封与报告系统(PURSUE),美国战争部,
war.gov/ufo - AARO 不明异常现象记录,全域异常解决办公室,
www.aaro.mil/UAP-Records Signals from the Periphery ,第四批简报第 4 篇,关于 1955 年罗素列车目击与中情局的分析Signals from the Periphery ,第四批简报第 1 篇,关于第 203 号研究