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视图
后院
它底下的风
49.3 m/s · 萨菲尔-辛普森 2 级
功率, 理想
133.0 MW
证人处的声音
122.9 dB / 70 dB
静默悬停台 · 《未来愿景》第 119 至 138 页
一个长约 300 英尺、没有声音的三角形 (第 134 页); 一个在同一位置静默悬停五小时的物体 (第 124 页)
靠推动空气托住, 这么大的飞行器会把重量化作风压到地上: 本台给风、功率、声音与时长标价, 也给改用气体浮起它所需的体积标价
书里的句子是记录; 风级、飞机、声级与飞艇是列表
动量理论、半球扩散与 E = P t 是精确的; 质量、桨盘比例与 η 是拨盘
没有来源给出飞行器的质量或功率: 本台印出下限, 真实的旋翼需要更多
站在后院 · 读风 · 听它 · 数小时 · 灌满气体 · 开案卷
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证据
事实 ⇄ 何种主张 · 实时
书 (拉卡茨基, 《未来愿景》, 2026): 佐治亚的三角形长约 300 英尺, 在证人上方 60 到几百英尺, 没有声音, 每个角一盏偏黄的灯, 中间一盏蓝白色的灯, 腹面有星星 (第 133 至 134 页); 尼亚加拉的高度 500 到一万多英尺, 持续最长五小时, 考克斯的五小时, 法布尔的 1000 英尺, 2 月 1 日的矛盾, 风很小 (第 119 至 125 页)
书自己的话, 带页码; 不添加任何东西
记录
蒲福与萨菲尔-辛普森表; B-2, C-5M, 747-8I, A380 与 An-225 的重量; 桨盘载荷表上的旋翼机; 国际标准大气; 声压表与实测的直升机声级; T64 与 T406 的油耗, Jet A-1, 锂离子; 升力气体, 齐柏林 NT 与兴登堡号; 美国海军天文台的月相, 2009 年 5 月 9 日 04:01 UT 满月, 以及用本站共用的 Meeus 模块算出的它在佐治亚州北部上空的位置, 东南偏南, 高 27° 到 29°
案卷里点名的外部页面, 每个数字带行号
列表
动量理论: v_i = √(T/2ρA), w = 2 v_i, P_i = T v_i; 每个风级反解成质量; L_W 与半球; E = P t; V = M / 升力
对记录与各表的算术; 没有拟合任何东西
精确
质量、桨盘比例与 η (没有来源给出); 不取品质因数, 所以功率是下限; 高度从海平面算; 后院的朝向 (书里没写是哪个镇), 因而月亮对后院的方位与板的影子落在何处; 后院、房子、亮着的窗、门廊灯、篱笆、草坪上的帐篷 (书里只说儿子在外面露营, 第 133 页)、星空与草木的倾斜, 是布景, 示意性
拨盘与布景, 各自标明
建模
证人看到的是什么, 以及句子与算术之间的距离意味着什么
本台留给你的问题
读法
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拖动环顾 · 滚轮缩放 · 打开下洗开关画出模型推动的空气, 空格键切换 · 方向键升降飞行器 · 点一枚标签