D148 第 31 页: 200 座台站, 1 到 20 Hz; 1993 年 12 月 9 日 3.2 马赫的 SR-71; 1992 年 1 月 30 日的 STS-42; 另一次发现号通过由 66 座台站在 500 km 上读作 55 km 上 14 马赫; 1991 与 1992 年的爆响「被追到两架 …… 接近 1 马赫的 F-4 Phantom 飞机」
记录的陈述, 脚注为 Cates 与 Sturtevant 2002
记录
论文: 200 多座台站, 每秒 100 个采样; 每 Pa 1.5 到 2 µm/s; 21 km 上 3.15 马赫的 SR-71; 七个星期四; 美国地质调查局、林肯实验室与它自己的读法; 「海上源的间接音爆」
论文自己的陈述与结论; 不从论文之外添加任何东西
记录
1993 年 12 月 9 日在运行的 205 座 CI 台站, 带位置与海拔; 海岸线与边界
加州理工的 FDSN 台站服务; Natural Earth (今天的线)
有据可查
ISA, 马赫角, 射线追踪及其截止, 到时, 静止空气双曲线及其拟合
对标准大气、论文式 5 与静止空气马赫锥的算术; 没有任何常数拟合到记录上
精确
飞行器及其布景, 无风, 地面 ΔT, K_p = K_t = 1 的 Carlson 超压, 形状因子与长度, 耦合, 波形形状
选择, 做成拨盘; 每个数字都连同它们一起引述
建模
台网找到的是记录所说的两架 F-4, 还是记录所引论文所说的海上来的间接音爆
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读法