1964 年 11 月 16、17、18、19 与 24 日，在波多黎各外海大西洋舰队武器靶场附近发生的一系列雷达与目视接触，记录见 PURSUE 第 05 批记录 CIA-UAP-D022 与 CIA-UAP-D023。公布文件名中的 1965 是中情局文书的日期，并非事件发生的年份。
CIA-UAP-D023 是为一位 Walter N. Elder 先生准备的简报要点，未署日期，载有战术层面的叙述。11 月 19 日，驱逐舰 USS Gyatt 在与一架 F-8「十字军」战斗机（高度 35,000 英尺）协同作业时，跟踪到一个速度超过 3,800 节的接触目标。该物体减速后稳定在战斗机九点钟方向约九英里处；飞行员开加力接近；在约五英里处，该物体以 20 度爬升角加速脱离。它在 Gyatt 的雷达上停留了二十一分钟，并在返回罗斯福路海军航空站途中再次自尾后接近至四英里。飞行员在满月光下观察，认定其为三角翼形、大小约相当于一架喷气战斗机，估计速度超过 3 马赫。11 月 24 日，该靶场又捕获一个高速高空目标，从另一架以 0.99 马赫、45,000 英尺飞行的「十字军」旁脱离。
CIA-UAP-D022 是分隔管控下的后续处置，经 BYEMAN 管控体系 在 OXCART 计划项下办理。1965 年 2 月 1 日 Jack C. Ledford 的备忘录记录：大西洋舰队总司令部曾被告知该物体已被认定为一架 YF-12A，而中情局认为自己已说服海军情报办公室并非如此，并据此要求对海军雷达胶片作科学分析。Donald F. Chamberlain 于 2 月 11 日的回复结论是：11 月 19 日并不存在高空超高速物体；该物体很可能是一架在 50,000 英尺高度爬升性能优于 F-8C 的三角翼战斗机；其余接触看来是不明飞机。文中还提出了古巴基地米格-21 侦察机的可能，但明言手头并无支持或否定的证据。
关联
PURSUE · 中央情报局 · BYEMAN 管控体系 · U-2 与 OXCART 高空飞行 · 三角洲配置 · 美国海军