2002年水下蛋形体事件

2002 年 10 月 10 日白天，一架海军 F-14D 雄猫的机组在南加州与下加利福尼亚半岛西海岸外的 W-291 作业区，看见海面之下一个白色或不透明的蛋形物体。当时没有上报。它见于 BAASS 特别报告 B-010，詹姆斯·拉卡茨基将其作为未来愿景第 31 章刊出：飞行员的一份书面陈述，以及毕格罗航空航天先进空间研究的罗恩·莫尔斯基（Ron Morski）在事发七年后、2009 年 8 月 27 日所做的一次电话访谈。它是 BAASS特别报告中的第十份。

记录§

飞行员查克·格雷夫斯（Chuck Graves，当时为海军中尉，不是 Gimbal 事件的瑞恩·格雷夫斯中尉）与副舰载机联队指挥官蒂莫西·沙伦上校（CAPT Timothy Sharon）同机，后者任雷达截击官，任务是练习用 LANTIRN 吊舱识别舰船。他的陈述描述了一个「深约 20 到 50 英尺」的大型物体，随视角呈白色或不透明，蛋形，约 40 × 60 米；边缘周围的水里似乎有扰动，「几乎像极热的水造成的扭曲」，因此很难判断确切尺寸；机组绕飞约五分钟，它「直到我们离开该区域都一动不动」。访谈中他说飞机高度约 5,000 英尺，以约 500 码的横向间隔大约通过三次，物体上方和周围的水面「没有明显的扰动」。沙伦上校也看见了它。没有任何传感器对准它，没有无线电通话，没有报告给航母情报中心或指挥链，也没有雷达或 LANTIRN 影像。

记录没有解决的地方§

记录里有两处细节对不上，一处与它自己的数字不合，一处与海军的历史不合。访谈印出的视线是 7,230 英尺、俯角 78°，这并不能由 5,000 英尺与 500 码推出（后者给出约 5,220 英尺与 73°），却能由 500 码与约 7,000 英尺的高度推出；同一位访谈者为这名飞行员第二次目击 2004年中国湖蛋形体事件给出的数字，则能由他所述的高度还原到十分之一度以内。另外，访谈把机组归于 VF-2 中队、第 2 舰载机联队与亚伯拉罕·林肯号打击群，陈述也说这是 2003 至 2004 年伊拉克战争部署之前的战备训练；而 2002 年 10 月，第 2 舰载机联队与 VF-2 正在为星座号 2002 年 11 月至 2003 年 6 月的部署做准备，那是 VF-2 最后一次携 F-14 出海，林肯号当时已随第 14 舰载机联队在外部署。第 2 舰载机联队是从 2004 年 10 月起才随林肯号出海。哪些细节出了错，记录没有说。

本站的仪器§

本站的水下蛋形体浮力台把记录的数字照印输入，为一个体在水面下定住不动的两种方式标价：平均密度与海水相同，对这么大的体而言就是一艘潜艇的质量（见中性浮力）；或者有东西扛起全部浮力，而喷流只能以在水面留下痕迹为代价做到这一点。它也问一个白色的体透过那片水从空中能显出多少（见塞氏深度）。两种读法它都不下结论。此案与蒂克塔克事件并列，是第二起经先进航空航天武器系统应用计划调查、发生在南加州外海的海军目击；在不明潜水物体之下，它也是少数由目击者本人给出深度、尺寸与持续时间的此类报告之一。

关联§

未来愿景 · BAASS特别报告 · 毕格罗航空航天先进空间研究 · 先进航空航天武器系统应用计划 · 詹姆斯·拉卡茨基 · 2004年中国湖蛋形体事件 · 不明潜水物体 · 中性浮力 · 塞氏深度 · 蒂克塔克事件 · 美国海军