2004年中国湖蛋形体事件

同一名飞行员的第二次目击，即 BAASS 特别报告 B-011，见未来愿景第 32 章；章名称它为空中蛋形物体，书中的报告清单则称它为「机动椭圆体」（Maneuvering Oval）。2004 年 10 月 27 日，查克·格雷夫斯已改飞 F/A-18F 超级大黄蜂，时值其中队由 F-14D 换装；他在执行一次空中前进控制员训练飞行、途经中国湖海军航空站附近的 R-2508 空域时，看见一个深灰或黑色的蛋形物体（机头比蛋更尖），大致向正东飞行，他估计速度「至少 500 节」。它做了「一个非常激进的转弯，转入垂直」，向前的运动在转弯处停止，「几乎像是在一瞬间从纯水平飞行转为纯垂直飞行」，随后「似乎在爬升中加速」。他的后座 WSO 也看见了。两人都没有无线电通话，没有使用传感器，也没有上报。

两个高度§

书面陈述把物体放在「大概约 4,000 到 5,000 英尺的高度」。在 2009 年 8 月 27 日的 BAASS 访谈中，他说自己在 15,000 到 18,000 英尺，物体在约 45,000 英尺、北侧半海里处，由此得出访谈中 27,170 英尺的视线与 83.5° 的仰角；记录没有调和这两种说法。他估计物体长度与一架大型战术战斗机相当，并说它可能是常规飞机，只是他不知道有哪种飞机能在那个高度转入垂直并持续爬升；报告提到当时尚在飞行评估中的 F-22，并认为连它也不太可能做到。本站的水下蛋形体浮力台用这份记述的几何来检验 2002年水下蛋形体事件的算术。

关联§

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